Commentaires sur : De l’avenir de la voiture à moteur thermique

Par : Jean-Pierre

Jean-Pierre — Wed, 17 Jul 2019 03:40:32 +0000

ET LE PIC PÉTROLIER ?
Le pic pétrolier (pétrole classique à bas prix de production) est OFFICIELLEMENT survenu vers 2006-2008 selon l’AIE. Et depuis, sa production a (tout aussi officiellement) même baissé. De tous ces bavardages ci-haut c’est le point le plus important et il est complètement ignoré. La voiture individuelle n’a AUCUN avenir, sous quelle que formes que ce soit. Sa fin est imminente.

Jean-Pierre
Créateur du site internet Articlesdujour.com/ avec plus de 50 000 pages de textes sur l’économie, l’énergie et le climat.

Par : Cauwe

Cauwe — Sat, 25 May 2019 14:26:28 +0000

La surpression de 700.000 voiture salaires employés et indépendants qui re chargeraient 2h par jour entraîne une surcharge de plus de 25% de la demande typique de 12 GWh en soirée. Sans nucléaire on brûle de gaz dont le CO2 correspondrait a une distance maison/bureaux de 45 km. La moyenne en Belgique est de 15 km. Avantage CO2 : NUL

Par : J.P. Schaeken Willemaers

J.P. Schaeken Willemaers — Wed, 15 May 2019 08:40:37 +0000

Je vous remercie de votre commentaire. Je n’ai, en effet, pas abordé le problème de l’approvisionnement en électricité pour recharger les VE vu que, d’une part, le sujet principal de mon papier est l’avenir des voitures thermiques et que, d’autre part, je suis limité par le nombre de signes autorisés. Mais je suis d’accord avec vous que la quantité d’énergie électrique requise si toutes les voitures thermiques sont remplacées par des VE, pose un problème majeur de production d’électricité que les centrales nucléaires soient arrêtées ou pas.

Par : JM Doyrel

JM Doyrel — Mon, 13 May 2019 05:24:51 +0000

Il y a un point que vous ne mentionnez pas concernant les VE, où trouver l’énergie qu’ils consomment.
Pour la France, j’ai fait le petit calcul suivant : nous consommons par an, un peu moins de 50 millions de m3 de carburant, soit 50 milliards de litres, soit 600 milliards de Kwh.
En considérant qu’un moteur thermique a un rendement de 35 % et un moteur élec de 95 %, il faudrait trouver, sauf erreur, 220 Twh pour passer au tout électrique !
La production annuelle de nos 56 centrales nucléaires étant de 400 Twh, on fait comment, avec notre EPR qui n’est tj pas en service ?
Les énergies renouvelables ? j’ai des doutes.

Par : Maurice Joly

Maurice Joly — Fri, 10 May 2019 20:26:25 +0000

Nos grands prêtres de l’écologie désormais devenue religion, veulent le tout électrique! Mais en même temps ils veulent fermer toutes les centrales de production électrique par le nucléaire! A part pouvoir ainsi alimenter des trottinettes électriques, pensent-ils sérieusement répondre une demande, alors devenue énorme, par les éoliennes, les panneaux solaires et la biomasse?

Par : J. van Vliet

J. van Vliet — Fri, 10 May 2019 18:28:27 +0000

Merci M. Schaeken pour cette intervention en faveur des moteurs thermiques. 2 questions:
1) le gouvernement a largement subsidié Audi Forest pour attirer la production du modèle électrique E-tron; ils ont déjà du revoir leurs prévisions de production à la baisse: qu’en pensez-vous ?
2) la haine du Diesel est-elle justifiée face aux moteurs modernes cf. norme Euro 6 ? Ou est-ce encore une fois du bashing ?