Il existe ainsi un engouement précipité. D’abord politique, incité par ‘XYZ’ – puis nouvelle doxa H2 oblige – au travers de toutes les nations qui courent après la promesse de jours éclatants. Est-ce toujours avec discernements ou par une course folle ?

Les producteurs de gaz industriels ont saisi la balle au bond, surajoutant à leur offre actuelle ce qui serait à long-terme la nouvelle « ère énergétique décarbonée (sic) ».
Les transporteurs spéculent évidemment dans la foulée (par pipe-line – maritime – ferroviaire – routière) . Reste à en faire la démonstration à l’échelle d’une géopolitique globale, pas seulement de nos innovations pré-industrielles (ces prototypages et des livraisons aux marchés de niches) … mais avec un R.O.I. GLOBAL avéré !
(ROI = Return On Investments)…

Au-delà de chiffres qui circulent par ces sources IAE – IRENA (12-13% à l’horizon 2030-2050), d’une réduction de qq. % de la consommation mondiale 2028 en brut pétrolier/gazier… et d’une « demande H2 en UE multipliée par un facteur 7 (SEPT) » pour nous décarboner vers 2050… ce tout nous permet de questionner un :
[ QUI maîtrise réellement ces projections « d’offre et demande futures » sur le H2 en tant que ‘vecteur énergétique rentable’ ] ? Car l’observation attentive du même hype politique sur nos véhicules électriques prête déjà à maintes interrogations, non ?
Sur quels usages sectoriels « aux dates buttoirs 2030-50 » se fondent-ils donc – experts, via leurs modèles conçus ad hoc – pour nous fixer ces chiffres, sinon encore au vogelpik – darts – fléchettes ?
Haro sur le matraquage médiatisé qui accompagne chacun de ces avancées.

Où se propose t-on de produire la version « verte », en quantités mondiales ??
Ne tenant compte que de l’UE, on peut sourire ! Sera-ce du vert éolien off-shore, du vert nucléaire raréfié, ou plutôt du vert d’importation massive ? Ici viennent les rumeurs d’une production H2 verte en mode solaire d’Afrique (sans les effets géopolitiques calculés ?), sinon celle H2 « gris » par le gaz CH4 des USA, du M-O, voire de Russie par ricochets indiens  ??

Alors augure t-on un peu partout, comptons plutôt sur les « transitions énergétiques par EnRI » ? EnRI .. ajoutées à des Gigafactory pour batteries de stockage !
Voir ainsi les cas USA (Tesla+Panasonic) [1] , sinon en France [2]… et partout ailleurs… en commençant par les industriels chinois approvisionnés à la source !!!

Doit-on autant mettre ces projections en regard de troublantes difficultés financières rencontrées par Siemens Energy (2023) ou les promesses émises par le danois Vestas V236-15 MW, par une production off-shore de – théoriquement – 80 GWh/an ?
Sinon en balayant négligemment nos giga-dépendances sur les critiques métaux rares venus – UE étant exclue – à 85-90% de la Chine (qui nous tient tous par la barbichette) jusqu’à ce que les « verts européens » assouplissent leurs rigidités idéologiques et mentales ? Entre-temps, les USA continuent eux de se fournir en uranium russe à hauteur de $ 1,000,000,000 l’an (sanctions obligent)… AH !

Alors, gris – bleu – vers, notre H2 suscitera encore bien des interrogations.
De fantastiques innovations industrielles sont certes à l’oeuvre. Mais, toutes se nourrissent de capitaux faramineux et (dans l’UE…) de prodigieux subsides publics à tous les niveaux (allant de la R&D à la production et jusqu’au subsides d’achats par le consommateur final) ! Sont-ce vraiment là des « modèles socio-économiques » tenables (ah, mieux vaut dire ‘durables’, selon la doxa ambiante)…

/////////////////////////////////////////////////////////////////
[1] https://www.tesla.com/giga-nevada
[2] https://www.youtube.com/watch?v=ch_pInCEZHE
(( Voitures électriques : pourquoi le plus dur commence pour la première gigafactory française (ACC, la société détenue par Stellantis, Mercedes et TotalEnergies, inaugure à Douvrin mardi 30 mai sa première usine de batteries. La montée en puissance de la production, qui requiert un degré de précision extrême, ne sera pas une sinécure. https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/voitures-electriques-pourquoi-le-plus-dur-commence-pour-la-premiere-gigafactory-francaise-1947416 ))